O que procura?

Introduzir termo de pesquisa

Lamentamos!

Não foram encontrados resultados de pesquisa.

Início de sessão

É um cliente novo?

Registe-se e assegure muitas vantagens:

Verificação da disponibilidade do produto
Pedidos posteriores rápidos e histórico de pedidos
Recomendação de produtos personalizada
Pagamento por fatura

Help & Contact

Contactar a HANSA-FLEX

Tem alguma pergunta sobre a loja online ou os nossos produtos?
Contacte o nosso serviço de assistência ao cliente:

Ou consulte as nossas FAQ

Aqui encontrará respostas nas
dúvidas frequentes.

Helping people help themselves
Para as FAQ

HK ML52 11 3.8

Eng.eixo d.abast. 3,8 Eixo perf. Tam.3
n1 máx.
540 r/min
M1 máx.
437 Nm
n2 máx.
2.057 r/min
Descarregar PDF

Selecione uma versão

Exibir tabela de artigos
Detalhes do produto sobre

HK ML52 11 3.8

n1 máx.
540 r/min
M1 máx.
437 Nm
n2 máx.
2.057 r/min
M2máx.
115 Nm
n2/n1
3,8
Conexão lado do acionamento
eixo de perfil - 1.3/8″ - DIN 9611
Todas as propriedades

Propriedades

Material
  • corpo em alumínio 
Utilização
  • para bomba de engrenagem padrão europeu BG3 
Customs tariff number
  • 84834021 

Descrição do produto

Avisos
Sentidos de rotação:
Bomba com rotação à esquerda - eixo de saída da transmissão com rotação à direita
Bomba com rotação à direita - eixo de saída da transmissão com rotação à esquerda
Aviso sobre encomendas
A engrenagem é fornecida sem enchimento de óleo (recomendado SAE 85W-90)
Para a ligação entre a bomba e a caixa de velocidades, é necessário um cubo de acoplamento BF3.

Variantes do produto

3 Resultados
Exibir desenho dimensional
Designação
n1 máx. (r/min)
M1 máx. (Nm)
n2 máx. (r/min)
M2máx. (Nm)
Detalhes / Peça
540 r/min
437 Nm
2.057 r/min
115 Nm
Saber mais
540 r/min
437 Nm
2.057 r/min
115 Nm
Saber mais
540 r/min
437 Nm
2.057 r/min
115 Nm
Saber mais
M1 = torque de entrada máx.
M2 = torque de saída máx.
n1 = rotação de entrada máxima
n2 = nº máx. de rotações de saída

Column selection

n1 máx. (r/min)
M1 máx. (Nm)
n2 máx. (r/min)
M2máx. (Nm)
n2/n1
Conexão lado do acionamento
M1 = torque de entrada máx.
M2 = torque de saída máx.
n1 = rotação de entrada máxima
n2 = nº máx. de rotações de saída